Ngày 5.12, Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM, cho biết dự án cầu đường Nguyễn Khoái gặp khó do chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng và điều chỉnh quy hoạch cục bộ các đồ án phân khu tỉ lệ 1/2.000 tại các phường liên quan trên địa bàn Quận 1, Quận 4 và Quận 7.

Những vấn đề này đã khiến dự án chưa thể hoàn tất báo cáo nghiên cứu khả thi để trình cấp thẩm quyền phê duyệt.

Mặc dù năm 2023 dự án được bố trí 770 tỉ đồng để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, nhưng số tiền này vẫn chưa được giải ngân do các thủ tục pháp lý chưa hoàn thiện.

Theo kế hoạch ban đầu, TPHCM dự kiến khởi công trước một số hạng mục cầu và đường dẫn phía Quận 1 trong quý 4 năm nay. Đến năm 2025, toàn bộ công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng sẽ được hoàn tất, bàn giao đầy đủ cho dự án để triển khai thi công.

Công trình được kỳ vọng hoàn thành vào năm 2027, góp phần cải thiện giao thông và kết nối giữa các quận trung tâm với khu vực phía Nam thành phố.

Theo ông Trịnh Linh Phương – Phó Giám đốc Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM, kế hoạch mới là trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi và phương án bồi thường, hỗ trợ tái định cư trước ngày 25.12.2024. Dự kiến, kinh phí bồi thường sẽ được giải ngân trước ngày 15.1.2025.

Các giai đoạn tiếp theo bao gồm phê duyệt thiết kế thi công vào tháng 4.2025, hoàn thành giải phóng mặt bằng vào tháng 6.2025 và khởi công công trình vào tháng 7.2025.

Hiện nay, từ khu vực Nhà Bè, Quận 7 vào trung tâm TPHCM qua Quận 1 và Quận 4 chỉ có hai trục đường chính: Nguyễn Hữu Thọ – cầu Kênh Tẻ và Huỳnh Tấn Phát – cầu Tân Thuận – Nguyễn Tất Thành. Cả hai trục đường này thường xuyên quá tải, gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng, đặc biệt trong giờ cao điểm.

Từ năm 2016, HĐND TPHCM thông qua chủ trương xây cầu đường Nguyễn Khoái với tổng mức đầu tư 1.250 tỉ đồng (về sau tăng lên hơn 2.800 tỉ đồng do điều chỉnh quy mô). Tuy nhiên, suốt 7 năm sau đó, dự án vẫn còn trên giấy do thiếu vốn.

Cuối năm 2023, dự án cầu đường Nguyễn Khoái được HĐND TPHCM điều chỉnh chủ trương đầu tư, tổng vốn tăng lên hơn 3.700 tỉ đồng. Trong đó, hơn 1.000 tỉ đồng dành riêng cho bồi thường giải phóng mặt bằng tại Quận 4, nơi có 148 trường hợp bị ảnh hưởng, bao gồm 25 tổ chức và 123 hộ dân.

Dự án có tổng chiều dài gần 5 km, trong đó phần cầu khoảng 2,5 km, rộng 6,5 – 25,5 m; phần đường dài hơn 2,3 km, rộng 26,5 – 61,5 m.

Công trình bắt đầu từ đường D1 (kết nối Đại học Sài Gòn với đường Nguyễn Văn Linh và khu dân cư Him Lam, Quận 7), sau đó phần cầu chính vượt kênh Tẻ bằng cầu cạn theo đường Nguyễn Khoái. Cầu tiếp tục vượt rạch Bến Nghé, nối vào đường Võ Văn Kiệt (Quận 1).

Ngoài tuyến chính, dự án bao gồm các nhánh rẽ nối với các đường phía dưới là Trần Xuân Soạn, Tôn Thất Thuyết và Võ Văn Kiệt.